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煤炭物流有成本黑洞 倒煤利润三方均分
 

     煤炭从生产地运到消费地电厂,中间费用占煤价的36%到50%左右
     煤电顶牛形势日益紧张,大多数电企都不约而同地把矛头指向了煤炭企业,认为罪魁祸首就是煤价太高。而对电厂最终支付的煤炭价格进行解剖,《证券日报》记者发现,煤炭从生产地运到消费地电厂,中间的费用占据了煤价的36%到50%左右。
     就在煤电中间的这条运输线上,除了各种名目繁多的收费外,也存在着另一个特有的群体,从事“倒煤”的中间商。中间商的存在,成为衔接买方与卖方的重要纽带,但同时,也推动了市场煤价格的上涨。
     合同煤没有中间商,也就不会产生这笔费用。但是,煤炭属于卖方市场,在资源比较紧张的情况下,“合同履约率比较低,并且合同煤的煤质相对较差” ,一位五大电力集团之一的内部人士告诉记者,“市场煤的煤质相对较好,很大一部分我们也是通过中间商购买。”
     合同煤履约率低煤质差
     煤炭产运需衔接会(也称“煤炭订货会”), 对于发电企业来说,在保证原料需求量和价格上所起到的作用不容小觑。然而,煤炭订货会也一度曾被取消,终于在2011年1月5日重新启动。订货会历时四天,结果令人欣喜,与国家发改委预计的9.32亿吨框架量相比,实际全国完成煤炭合同汇总总量15亿吨,超额近6亿吨。
     而发电企业在庆功的同时,担忧的问题也在之后的几个月中逐渐显现。“合同是签了,但履约与否真是个大问题。”华电国际(600027.SH)董秘周连青在接受《证券日报》记者采访时表示。而另一位同是五大电力集团之一的内部人士告诉记者:“现在煤炭属于卖方市场,电力企业没有主动权。合同毁约率相比前几年高了很多,兑现率低。”同时他也表明了中间伴随出现的另一个更重要的问题,就是在兑现率不高的合同煤中,煤质相对较低。
     也就是说,对于发电企业来说,虽然国家2011年明文规定合同煤不能涨价,但实际对电力企业来说,起到的作用有限。
     “我们还需采购大量的市场煤才能满足原料的供应。”上述人士同时表示,“合同煤有限,根本满足不了企业的需求。并且市场煤的煤质较好,利用率高。”
     而通过中间商采购市场煤还有一个原因,“企业可以与中间商谈好,要求直接送到电厂,中间省去了运输带来的一系列麻烦。”一位煤炭行业分析师对记者表示。
     煤炭运输是一件很复杂的事情,中间涉及到的环节部门都很多。“运一车煤得去铁道部批指标,也有各种名目繁多的费用。中间运输由于搬运、自然原因引起的煤炭量的损耗等等都要买方,也就是发电企业来买单的,”该人士继续表示,“通过中间商,包括煤炭企业,电力企业以及中间商,三方相关人员都可以从中间获取一定的额外利益。”
     中间环节占煤价3成
     到底从煤矿运出的煤炭到达电厂,中间的环节所占费用占据了煤价多少比例,记者致电潞安环能(601699.SH)证券部王剑波,他表示,公司今年合同煤坑口价约在每吨440元左右,市场煤坑口价约在520元到560元之间。
     而一季度煤炭平仓价均价为每吨830元左右。也就是说,中间环节占到了煤价的36%左右。
     在中间环节中,“各种煤炭运输中名目繁多的收费,给电力企业带来的负担也是很大的。”一位煤炭行业分析师对记者表示。“点装费、车皮费、卸货费等等,费用种类特别多。从事 倒煤 的中间商对煤价上涨也有一定的推动作用。他们要从中间获利,这些都是从煤价中提取的。”
     提到从事“倒煤”的中间商,并不是近几年才出现的。中间相当可观的利润回报使得很多人专业或业余从事这个行业。“当然,赚的肯定没有煤老板多,但做成一笔也能到手几百万。”一位张姓人士对记者表示。
     他从事这一行很多年了,在买方卖方两头都积累了很多老客户。
     “一般来说,中间的抽成比例在1%到2%之间,能做到2%就挺高的了。”张先生表示,同时,他举了一个例子向记者说明。若有买家需要电煤,他会按需要的标准去找卖家。中间有两种方式抽成,一种是从煤价中,也就是说在生产商提供的坑口价基础上每吨加几十块钱;另一种是直接与买家商量抽成比例。当然,通常情况下,中间所获利益不是由中间商一家占有的。一个项目中所涉及到的买方卖方相关人员都会得到相应的感谢。
     也就是说,若买家需要10万吨一级冶金焦,每吨价格为2120元,总共支付约2亿元,按2%的比例抽成,那么中间商就会获得约400万元,用于三方均分,每方也会获得130万元左右。
     当然,人脉的支撑很重要。从事“倒煤”的中间商在买方卖方中都需要很好的人脉关系,这样才能从煤矿中拿到物美价廉的煤炭,有一定的关系才能够运输到目的地。一般来说,通过中间商购买的多属市场煤,本身价格就比合同煤贵。再加上中间商的额外费用,发电企业付出的成本增加也就是必然的了,而这个成本增加是直接体现在煤价上的。而合同煤只涉及到了买卖双方,没有中间商,也很难从中间获利,这也成为合同煤成交比例相对较低的原因之一。
     业界人士认为,合同煤与市场煤的同时存在也为中间商提供了投机的机会。
     考问煤炭双轨制
     “之所以出现 倒煤爷 ,煤炭的双轨制起到了极大的推动作用。”一位煤炭行业专家对记者表示,“价格剪刀差如此大,中间可投机的机会也就很多。”
     所谓煤炭双轨制,是指煤炭计划内部分实行国家统一定价,计划外部分实行市场调价。以潞安环能2011年合同煤每吨440元,市场煤每吨540元左右计算,二者相差每吨近100元左右。
     在中投顾问发布的《2010 2015年中国煤炭工业投资分析及前景预测报告》中,有这样一段描述双轨制利弊的话语。煤炭价格双轨制一定程度上为电力企业缓解了部分经营压力,而随着市场煤价与合同煤价差距的不断拉大,它给煤电行业之间的沟通和合作带来了很多不便,同时也给腐败提供了机会。
     “而近一年表示的尤为突出,市场煤价格涨得快,合同煤几乎维持原价,中间的利润空间更大,”该位专家继续表示,中间利益人多了,某种程度上促进了煤价的上涨。
     如何解决这个问题,他表示,“若双轨制取消或是中间的剪刀差缩小,可以压缩一下中间商的利润,侧面抑制煤价过快上涨。”

(本文来源:证券日报-资本证券网(北京))

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